Александр Александров: "Двигатель и ещё раз двигатель!"

2 ноября 2026

Новое интервью с легендой Конкурса прогнозов.

Александр, приветствую! Поздравляю с чистой победой на сингапурском этапе! И давай сразу по существу: зачем обогнал меня по победам в гонках и на Гран При? Ладно ещё в квалификациях, там я привык, но должно же быть какое-то чувство меры?)

Александр Александров: Антон, привет! И привет всем участникам нашего состязания логики, интуиции и периодически необъяснимого везения!

Уже 28 лет я участвую в этом конкурсе, и все эти годы ты, Антон, неизменно находишся впереди по количеству набранных очков, проведённых квалификаций и гонок. Ты стал для меня своеобразным эталоном успеха — ориентиром, на который можно равняться, но совершенно невозможно обогнать. И вдруг я умудрился обойти тебя сразу в квалификации, гонке и Гран-при! Причём впервые в жизни! Это явно с перепугу - обещаю исправиться.)

Компания по производству газированных напитков на удивление успешно справилась с разработкой двигателя Формулы 1, а Макс снова почувствовал запах крови. Есть ли у Ферстаппена шансы на титул в следующем году?

Александр Александров: Увы, да, и весьма серьёзные! Если ещё в середине сезона решение Макса остаться в Red Bull казалось проявлением отчаяния, то теперь всё больше похоже на то, что он просто знал больше остальных. Пока эксперты обсуждали его возможный уход, Ферстаппен, вероятно, уже рассчитывал, сколько чемпионских титулов можно извлечь из новой силовой установки.

Если болид Red Bull действительно будет настолько быстр, как обещают первые признаки, Максу останется лишь заниматься привычным делом — превращать техническое преимущество в победы.

McLaren титул, очевидно, не защитит. Что нужно команде для того, чтобы вновь вернуться в борьбу за главный трофей?

Александр Александров: Двигатель, двигатель и ещё раз двигатель! Ещё Рон Деннис понимал, что для надёжного доминирования необходимо быть заводской командой или привилегированным партнёром лучшего моториста. Увы, с Honda войти в одну и ту же воду не удалось, зато с Mercedes помирились весьма своевременно. Правда, Тото Вольфф тоже не вчера родился: успев подготовиться к новому регламенту, он явно не собирается раскрывать McLaren все секреты моторо*на*строения. Особенно учитывая, насколько хорошо в Уокинге умеют пользоваться хорошим двигателем. Верю, что, разгадав особенности новой силовой установки и ликвидировав преимущество Бракли, McLaren вернётся в борьбу за чашу Грааля.

Александр Александров: Интересная деталь твоего прогноза состоит в том, что в квалификации выше был поставлен Норрис, а в гонке - Пиастри. Почему так? И каким видишь результат их внутрикомандной борьбы в ближайшие годы?

Александр Александров: Всё просто: в этой паре Ландо — баловень скорости, а Оскар — гений стратегии. Норрис способен найти те самые драгоценные сотые на одном круге, зато Пиастри умеет сохранять хладнокровие и принимать правильные решения, когда одной скорости уже недостаточно. А именно стратегия зачастую решает гонки, в которых надеяться на чистое преимущество машины уже не приходится.

Уверен, как только Оскар окончательно освоится с новым регламентом, его стабильность может стать для Ландо серьёзнейшей проблемой. И, подозреваю, в ближайшие годы главная головная боль Норриса будет сидеть в соседнем боксе.

Как тебе Антонелли в этом сезоне? И как могут сосуществовать итальянский темперамент и пилотирование в стиле Лауды на Гран При Сингапура?

Александр Александров: До сих пор не вполне понятно, насколько Кими уже самостоятельный гонщик, а насколько — продукт тщательно выстроенной программы Mercedes. По слухам, с ним работают по особой системе воспитания чемпионов. Возможно, одним из первых уроков там стало искусство вовремя сдерживать итальянский темперамент: в Формуле-1 иногда полезнее сохранить хладнокровие, чем пытаться выиграть гонку в каждом повороте. В Сингапуре это у него получилось почти по-лаудовски. Но я бы не спешил раздавать авансы. Вот когда Антонелли переживёт первый серьёзный спад результатов, тогда и посмотрим, насколько прочно в нём укоренился этот самый «стиль Лауды». Быть хладнокровным, когда всё получается, не так уж сложно. Настоящий экзамен начинается, когда перестаёт получаться вообще всё.