Менеджер Формулы 1. Гран При Бельгии. Парадокс Renault

31 августа 2020

Mercedes в нынешнем сезоне силён даже по сравнению с собой же прошлый лет. Ferrari в этом году бросила вызов хвосту пелетона. Но Renault пока не определилась. От трассы к трассе её результаты меняются до неузнаваемости.

К началу Гран При Бельгии Renault сумела убедить наших менеджеров, что связываться с ней и её гонщиками не стоит. Даже несмотря на невысокую цену. Однако именно Renault и именно её гонщики оказались однозначно самыми эффективными на бельгийском этапе.

Собственно, других удачных вариантов толком и не оказалось. За исключением значительно менее эффективного, но всё-таки прибыльного Гасли.

Но с Риккардо было заключено только три контракта, а с Оконом и вовсе один. С шасси Renault – два. Интересно, что с пилотами и с шасси заключили контракты разные менеджеры. Гонщиков выбрал Фадеев Александр (bear96), но он по какой-то причине выбрал при этом шасси McLaren. Парадокс. Возможно, решил разделить риски. А Алексей Демешкевич (alzar007), напротив, выбрал шасси Renault, но посадил в него Переса и Элбона. Так или иначе, команды именно этих двух менеджеров стали самыми эффективными на этапе.

Двигатели Renault выбрали многие, но сделали это, очевидно, надеясь на McLaren.

Если бы кто-то решился сделать полную ставку на Renault, то сорвал бы шикарный куш! Но увы.

Наибольшее количество очков на этапе, причем в полтора раза больше, чем ближайший преследователь, набрал Андрей Литвинов (litvinelly) с отчаянной ставкой на весь Mercedes. Любой результат кроме дубля гонщиков этой команды привел бы Андрея к фиаско. Но дубль состоялся, и даже можно сказать, что его команда выступила вполне прилично.

В общем зачете лидеры остались в общем теми же, шансы на титул сохраняют многие участники чемпионата.

Впереди Монца. Контракты с Ferrari раздаются практически даром. Кто рискнет сделать на них ставку после Бельгии?