Друзья, предлагаю обсудить, как поступать с результатами спринтерских гонок в Конкурсе прогнозов и в Менеджере Формулы 1 (решения не обязаны быть одинаковыми).

Предлагаю квалой считать именно квалификацию в пятницу, а не финиш спринта. Фактически включить события спринта в гонку, игнорируя дополнительные очки пилотов за спринт-гонку.

Так ближе всего к сути классических прогнозов и создателям не потребуется трудоемкая адаптация функционала сайта.

В Конкурсе прогнозов не учитывать результат спринтерских гонок, а в Менеджере учитывать очки полученные по результатам спринтерских гонок, так же как учитывается очко за быстрейший круг.

Спринты добавлены, чтобы оживить реальные гоночные уикенды, но они явно усложняют, как понимание ситуации конкурсантами, так и алгоритм сайта. Во всяком случае, Менеджер Формулы 1 должен будет перед спринтерскими этапами с учетом шести дополнительных очков повышать стоимость пилотов и техники. А они и так нам дорого обходятся! Конкурс прогнозов ради трех зачетных мест должен будет добавить таблицу спринта, что исказит многолетнею статистику проекта. Предлагаю сохранить классическое понимание результатов уикенда, где квалификация это лучшие индивидуальные круги, а не финал спринта; где по итогам воскресной гонки начисляются очки без учета спринтерских достижений.

Вопрос не связанный с темой опроса, но касающейся этапов со спринтом. Что будет считаться результатом квалификации, если свободные заезды в пятницу и квалификация будут отменены.

Я извиняюся), не следил за новостями, а расписание уикендов в 2022 году утверждено?

Шесть спринтов по ходу сезона, я правильно понял?

Мое мнение таково:

В Конкурсе прогнозов в уикендах со спринтами:

Спринт игнорировать. Квалификацией считать пятничную квалификацию. Бонус за ранний прогноз давать тем, кто прогнозировал до первой тренировки, после начала квалификации бонус не давать.

Менеджер: Спринты не учитывать. Хотя тут я не так категорично настроен.

Уик-энды со спринтом пройдут в рамках:

Гран При Эмилии-Романьи,

Гран При Австрии,

Гран При Бразилии.

В Спринте очки получат восемь гонщиков по схеме:

1 место – 8 очков,

2 место – 7 очков,

3 место – 6 очков,

4 место – 5 очков,

5 место – 4 очка,

6 место – 3 очка,

7 место – 2 очка,

8 место – 1 очко.

ПРОБЛЕМА КОРОТКИХ ГОНОК

После испорченного погодой Гран При Бельгии 2021 года Комиссия одобрила следующие обновления в Спортивном регламенте:

Очки не будут начислены, если лидер не проедет как минимум два круга без реальной или виртуальной машины безопасности.

Если лидер преодолел более двух кругов, но менее 25% запланированной дистанции гонки, очки получат только пять лучших гонщиков по следующей схеме:

1 место – 6 очков,

2 место – 4 очка,

3 место – 3 очка,

4 место – 2 очка,

5 место – 1 очко.

Если лидер проехал более 25%, но менее 50% запланированной дистанции гонки, очки начисляются следующим образом:

1 место – 13 очков,

2 место – 10 очков,

3 место – 8 очков,

4 место – 6 очков,

5 место – 5 очков,

6 место – 4 очка,

7 место – 3 очка,

8 место – 2 очка,

9 место – 1 очко.

Если лидер проехал более 50%, но менее 75% запланированной дистанции гонки, очки начисляются следующим образом:

1 место – 19 очков,

2 место – 14 очков,

3 место – 12 очков,

4 место – 9 очков,

5 место – 8 очков,

6 место – 6 очков,

7 место – 5 очков,

8 место – 3 очка,

9 место – 2 очка,

10 место – 1 очко.

поддерживаю такую систему начисления очков и в менеджере и в конкурсе прогнозов. этапы со спринтом будут намного выгодней.

хотя придется много переделать .