Стартовал сезон 2014 года!

Чойто за двигатель Мерседес дали 43 очка на бедность.

Вроде тут тебе за Росберга 25, за Магнуссена 18, за Баттона 15.

Уже 58.

А там еще Боттас 10 очков, Хюлькенберг 8.

И Перец 1 очко.

Уже 77.

Или я опять правила неправильно прочитал и они все на движках Рено или там Феррари?

По моим подсчетам эффективность покупки движка Мерседес 77/(7300000/200000)=2,11, а не 1,178

Расстраиваете! )

Ладно бы меня одного, так и самого Владимира Лямбека расстраиваете! )

Нет, Стас. Очки даются за первые(лучшие) два места для выбранного вами двигателя. У нас вроде как менеджер: 2 пилота, 2 шасси и 2 двигателя. А почему двигатель дороже чем шасси? А потому, что вероятность выигрыша значительно выше. Если вы выбрали шасси Mercedes, то самое время поскорбеть о сходе Хэмильтона, а если выбрали одноименный двигатель, то Магнуссен вам вполне его заменил :)

Трудности этого сезона (но и прелести тоже) в том, что каждый раз придется тратить уйму денег на один из трех недешевых движков (я не верю в то, что Renault долго будет ломаться). Тактика становится совсем другой. В прошлом сезоне часто ставили на гонщиков, которые пару раз сошли и от этого резко дешевели, брали к ним в комплект бесплатное шасси (Catherham или Marussia)и бесплатный двигатель Cosworth. И, таким образом, за копейки могли заработать кучу очков, если повезет. Теперь это невозможно. Команды придется собирать более расчетливо. Рискованные ставки станут дороже и могут себя не оправдать. Впрочем, мы для того и повысили бюджет в два раза, чтобы позволить участникам компенсировать возросшую стоимость движков и иметь возможность брать в команды топ-пилотов.

И, кстати, я не расстроился. Наоборот, прошлогоднее единодушие при покупке Coswoth превращало выбор двигателя в фарс. А в этом году это действительно ВЫБОР двигателя! Стало труднее и интереснее!

И, я уверен, вам, Стас, с вашим опытом это только поможет. Только внимательнее читайте правила и никакой Vliun вам не страшен!

Спасибо за разъяснения, Владимир!

-

И действительно, я невнимательно читал правила.))

-

С прямым углом перепутал.)

В других Менедежерах, в которые я играю, очки дают за все результаты движков Мерседес. По инерции спроектировал сюда.

-

Назревает вопрос:

Как мог бороться за победу в прошлом сезоне человек, который даже не знает правила в таких толстых местах?

Ответ: В данном Менеджере слишком велика доля случая.

-

Об чем я вроде и говорил тут где-то на форуме не так давно.

-

-

А про расстройство я говорил на базе своей ошибочной трактовки правил.

Имел в виду расстраивание неправильным подсчетом.

-

А нельзя ретроспективу своих контрактов посмотреть?

Я, наверное, движков никогда не покупал в прошлом. )

-

Сейчас посмотрел графики выступлений - красота!!!

Нарываетесь на дешевые комлименты, Стас.

Выигрывают те, кто лучше разбираются в Формуле 1. Вы и в КП неплохо выступали, просто там конкуренция выше. Ваша сила как прогнозиста известна. А вот слабое знание правил, возможно, помешало в итоге стать чемпоном.

Что касается "всех прочих менеджеров", то позволю себе усомниться в таком утверждении. Очки за все двигатели - весьма спорное правило. Авторы этого проекта всегда щепитильно относились к правилам, шлифовали их и продумывали до мелочей. Нам хотелось создать оригинальный и сбалансированный проект. Мне кажется, это удалось. И ваша яркая борьба с Дмитрием в прошлом году тому подтверждение.

А доля случая в этом году значительно уменьшится. Причину я указал в предыдущем посте.

Надеюсь, все игроки воздержатся от редактирования команд, пока авторы проекта отбывают сроки. ))

Уже идет первая тренировка Бахрейна а редактирование команд открыто.

И в конкурсе прогнозов щедро выдают бонусы.)

Вот, кстати, как будут арестовывать авторы "нарушенцев"?

Откатывать транзакции в манагере и снимать бонусы в прогнозах или откатывать транзакции в манагере и прогнозах?

Или скажут: Сам дурак, Superstasik, открыто - редактируй, получай бонус, выигрывай конкурсы, посмотрев результат ГранПри. )

Большой победой профсоюза владельцев некоторых сайтов стал переход членов данного профсоюза на 8-дневную рабочую неделю! ))

На главной:

Календарь Гран-При Бахрейна ближайшие события:

Суббота

5 апреля

15:00 Менеджер Формулы 1

Завершение подписания контрактов

Конкурс прогнозов

Отмена бонуса за досрочный прогноз

Я тут весь форум загажу, пока руководство не появится.)

Поехали Шумахера будить, услышав хорошие новости? )

Думается пробуждение Михаэля сейчас все ждут со смешанными чувствами. "Что" проснется никто не знает. Разумеется, надеемся на лучшее!

По календарю, да, был косяк! Неверная дата у свободных заездов.

Те кто хотел, мог изменить свои ставки, но не думаю, что это им серьезно поможет. Пятничные заезды иногда только все путают. Неужели Вы думаете, что Red Bull едет на уровне 14 места ?! :)

В любом случае, чуть позже проверим, были ли те кто воспользовались ситуацией и сообщим. Может у нас все кристально честные и принципиальные! :)

Вам, Стас, как всегда отдельное спасибо!!!

З.Ы. После того как исправил дату и заблокировали изменения Red Bull резко поехали. Удачи тем, кто "воспользовался" ситуацией! :)

Мы не спим!

Мы бдим!

Ждем поименный список нарушенцев! ))

Поименно не дадим. Боимся - обидятся. Нарушителей примерно 10 человек. Анализируя их контракты нельзя сказать, что они пользовались информацией с пятницы. В контрактах те же Red Bull, Renault, Риккардо, Хэмилтон, Райкконен, Гутьеррес - ничего нового и необычного.

Может, пригласить их в офис под предлогом награждения и там расстрелять?

А вообще, думаю, что справедливо было бы откатить все в манагере на начало тренировки.

Уж не знаю, что у вас там за базы...

Я человек темный, но считаю, что у таких нудных математиков)) должны быть все ходы записаны.

Шутка.

Сам нудный и сам типа прикладной математик.)